<p>排放計(jì)算器是根據(jù)旅行等級(jí)來(lái)估算的，假設(shè)一個(gè)人乘坐更高等級(jí)的飛機(jī)，因此在飛機(jī)上占據(jù)了更多的空間，他就應(yīng)該對(duì)更多的排放負(fù)責(zé)。</p> <p>&nbsp;</p> <p>這項(xiàng)發(fā)表在《環(huán)境研究快報(bào)》(Environmental Research Letters)上的研究描述了如何在計(jì)算中考慮機(jī)票價(jià)格，從而顯示哪些乘客為航空公司運(yùn)營(yíng)飛機(jī)貢獻(xiàn)了最多的收入，從而使飛機(jī)能夠飛行。</p> <p>&nbsp;</p> <p>雖然一般來(lái)說(shuō)，高級(jí)(商務(wù))座位比經(jīng)濟(jì)艙更貴，但研究人員在查看數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，許多經(jīng)濟(jì)艙的延遲預(yù)訂(通常是由商務(wù)旅行或高收入旅行者預(yù)訂的)的價(jià)格與高級(jí)座位相同，甚至更高。</p> <p>&nbsp;</p> <p>主要作者、倫敦大學(xué)學(xué)院土木、環(huán)境與測(cè)繪工程學(xué)院的斯汀&middot;范&middot;伊維克博士說(shuō):&ldquo;這篇論文表明，在計(jì)算個(gè)人旅行者的排放量時(shí)，我們應(yīng)該關(guān)注金錢(qián)，因?yàn)槭鞘杖霙Q定了航空公司是否能運(yùn)營(yíng)一架飛機(jī)。&rdquo;那些支付了同行乘客兩倍費(fèi)用的人，為航空公司貢獻(xiàn)了兩倍的收入，也應(yīng)該分配兩倍的排放量。每個(gè)艙位的座位大小，目前是用來(lái)分配排放量的，只是乘客支付費(fèi)用的粗略估計(jì)值。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>研究人員說(shuō)，使用機(jī)票價(jià)格來(lái)計(jì)算乘客的排放量將有利于應(yīng)對(duì)氣候變化的努力，因?yàn)樗膭?lì)各種預(yù)算的人在可能的情況下尋找替代交通方式。它還會(huì)增加對(duì)企業(yè)排放的估計(jì)，因?yàn)樗鼘⒏噘Y金分配給昂貴的延遲預(yù)訂，這些預(yù)訂通常是出于商業(yè)目的。</p> <p>&nbsp;</p> <p>實(shí)行與機(jī)票價(jià)格成比例的稅收可以使飛行總成本更加公平。購(gòu)買(mǎi)最貴門(mén)票的人將支付最高的稅，這鼓勵(lì)他們尋找其他選擇。</p> <p>&nbsp;</p> <p>雖然不同國(guó)家的稅率不同，但通常每個(gè)旅行等級(jí)的費(fèi)率是相同的。購(gòu)買(mǎi)昂貴機(jī)票的旅客更有可能擁有更高的收入，繳納相對(duì)較低的稅，目前并沒(méi)有被勸阻乘坐飛機(jī)。</p> <p>&nbsp;</p> <p>Van Ewijk博士補(bǔ)充說(shuō):&ldquo;公平地減少航空公司排放的方法不僅應(yīng)該阻止那些只能負(fù)擔(dān)得起最便宜的提前預(yù)訂的旅客，還應(yīng)該阻止為航空公司提供資金的大客戶。通過(guò)根據(jù)票價(jià)分配排放，并對(duì)這些排放征稅，我們可以確保每個(gè)人都支付公平的份額，并同樣鼓勵(lì)他們尋找替代方案。&rdquo;</p> <p>&nbsp;</p> <p>機(jī)票稅還應(yīng)考慮飛行距離以及飛機(jī)的型號(hào)和年齡，這些都可以表明污染程度。</p> <p>&nbsp;</p> <p>作者使用了來(lái)自美國(guó)的數(shù)據(jù)集來(lái)測(cè)試他們的基于票價(jià)的分配方法。他們使用了航空公司原產(chǎn)地調(diào)查數(shù)據(jù)庫(kù)，其中包括票價(jià)數(shù)據(jù)、出發(fā)地和目的地、旅行等級(jí)和每英里票價(jià)。據(jù)此，他們計(jì)算了一個(gè)典型航班上所有乘客的票價(jià)分布。</p> <p>&nbsp;</p> <p>基于價(jià)格分布，作者將排放量分配給乘客，并將結(jié)果與廣泛使用的排放計(jì)算器的估算結(jié)果進(jìn)行了比較。由于機(jī)票價(jià)格隨預(yù)訂時(shí)間的不同而有很大差異，每位乘客的排放量也有很大差異，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)座位大小和旅行等級(jí)的差異。</p> <p>&nbsp;</p> <p>利用經(jīng)濟(jì)供需模型，研究人員估計(jì)了碳排放稅對(duì)旅行者的影響，這取決于碳排放稅是根據(jù)座位大小和旅行等級(jí)計(jì)算的，還是根據(jù)機(jī)票價(jià)格計(jì)算的。在所有情況下，從機(jī)票價(jià)格中計(jì)算的碳排放稅具有更公平的效果，因?yàn)樗鼫p少了收入群體之間更平均的飛行。</p> <p>&nbsp;</p> <p>研究人員希望改變計(jì)算和征稅乘客排放的政策，以確保鼓勵(lì)各種預(yù)算的旅行者在可能的情況下尋求其他形式的交通工具，或者考慮旅行的必要性。</p> <p>&nbsp;</p> <blockquote> <p>注：本文由院校官方新聞直譯，僅供參考，不代表指南者留學(xué)態(tài)度觀點(diǎn)。</p> </blockquote>